di. 10 jan 2023
Tot slot blikken we nog even vooruit naar wat morgen op de beleggersagenda staat:
Woensdag 11 januari
Hebt u het beursnieuws van vandaag gemist? Met ons machtig makkelijke overzicht bent u in geen tijd weer helemaal mee:
Net voor de beurs in de VS de deuren opent, blikken we even terug op het belangrijkste bedrijfsnieuws in Amerika.
Apple wil in 2025 Broadcom-chip uit vervangen door eigen ontwerp
Microsoft in gesprek om 10 miljard dollar te investeren in OpenAI, eigenaar van ChatGPT
Pfizer praat met Chinese autoriteiten over prijs voor generieke versie van Paxlovid
Coca-Cola en PepsiCo pleegden mogelijk prijsdiscriminatie
Aandelen van Bed, Bath & Beyond wonnen fors door overnamehoop
Lululemon Athletica voorspelt daling van brutomarges in vakantiekwartaal
S&P Global verlaagt vooruitzichten voor Southwest Airlines naar stabiel
Geen Zofran-rechtszaken heropend tegen GlaxoSmithKline
Polestar Automotive Holding leverde ongeveer 21.000 voertuigen in vierde kwartaal
Live Nation Entertainment wil 850 miljoen dollar aan converteerbare obligaties verkopen
In een best verrassende ommezwaai blies Frontline de geplande tankerfusie met Euronav af. Het persbericht zegt dat beide bedrijven zelfstandig over zeer grote vloten ruwe olie- en productentankers beschikken en al schaalvoordelen genieten. Leuk, maar KBC Securities zit nu met drie belangrijke vragen op: 1/ Blijft FRO een grote aandeelhouder van Euronav (18% belang)? 2/ Zal Saverys zijn CMB.Tech waterstofonderneming voortzetten en hoe past dat in het Euronav-verhaal? 3/Wat met de toekomst van het huidige management? KBC Securities-analist Benjamin Wolff schat de intrinsieke waarde van Euronav op ongeveer 14,5 euro per aandeel, ondanks de recente daling in de sector.
Frontline wandelt weg
De concurrerende olietankeronderneming Frontline staakte haar poging om met Euronav te fuseren. Dat project had een ruilverhouding van 1,45 aandelen en een totale waarde van 4,2 miljard dollar. Door de combinatie zou 's werelds grootste beursgenoteerde tankeronderneming zijn ontstaan. Hieronder het persbericht:
Frontline refers to its announcement on July 11, 2022 regarding the combination between Frontline and Euronav and subsequent updates, and announces that it no longer pursues a combination between Frontline and Euronav. Frontline has terminated the combination agreement it entered into with Euronav in this respect. As a result, Frontline will not make a voluntary conditional exchange offer for all outstanding Euronav shares. Frontline will also no longer seek a listing on Euronext Brussels. Frontline has simultaneously with this notice published a separate notice withdrawing its intention to such voluntary conditional exchange offer.
Mr. Lars H. Barstad, CEO of Frontline said: “We regret that we could not complete the merger as envisaged in July 2022, as that would have created the by far largest publicly listed tanker company. At the same time, both companies have independently very large fleets of crude oil and product tankers, and are already enjoying economies of scale as evidenced by our respective recent financial reports. Frontline will with its efficient operations continue to capture value as this cycle unfolds, and remain focused on maximizing dividend capacity per share.”
Euronav van zijn kant nam kennis van de bijgestelde plannen van Frontline, onder meer via een brief.
Euronav notes the announcement that Frontline has unilaterally decided to terminate the combination agreement between the two companies signed 10 July 2022 and confirms to have received a letter pursuing such termination. Euronav will examine such letter and reserves all rights and actions in this respect.
Regardless of the combination taking place, the supportive and sustainable fundamental factors of the tanker markets have started to deliver (during Q3 and Q4 2022) what Euronav and most sector commentators believe will be a prolonged upcycle. Such favourable conditions coupled to Euronav’s strong balance sheet, best-in-class operating system with the most developed sustainability platform in the sector positions our company well for the future.
Tankertarieven gestegen
Het conflict tussen Rusland en Oekraïne heeft de tonmijlen en bijgevolg de tankertarieven opgedreven in de loop van 2022. Benjamin Wolff verwacht daarom dat de gemiddelde winsten van Euronav dienovereenkomstig zullen stijgen. De activaprijzen blijven ondertussen ook sterk, net zoals de schrootprijzen (wat de positieve vooruitzichten voor de scheepsbevoorrading op middellange termijn bevestigt).
Met al deze parameters binnen de “groene zone” zien de vooruitzichten op middellange termijn er rooskleurig uit voor Euronav, meent Benjamin Wolff. Op langere termijn kan de economische vertraging in China - en mogelijk een komende wereldwijde recessie – mogelijk het feest bederven, of toch al deels.
Los daarvan boerde Euronav bijzonder goed in 2022, waardoor het geschatte dividendrendement op basis van de slotkoers van gisteren opliep tot zo’n 13,9% voor 2023. Dat rendement, zonder te morrelen aan de schattingen, is door de koersval van vandaag nog fors opgelopen.
KBC Securities over Euronav
Euronav grootaandeelhouder CMB had al significante positie opgebouwd om de deal tussen Frontline en Euronav operationeel te kunnen blokkeren, weet Benjamin Wolff, dus de reactie van Frontline is niet geheel onverwacht. Moest de deal toch zijn uitgevoerd, zou de aandeelhoudersstructuur tussen beide bedrijven ongelooflijk complex geworden zijn. Euronav zou voor meer dan 50% in handen zijn van haar concurrent, maar beide partijen hebben totaal verschillende opvattingen over de toekomst van Euronav, de toewijzing van kapitaal en het beheer.
CMB van zijn kant heeft altijd laten optekenen dat het de tankeroperator wil heroriënteren naar een meer duurzame vloot en dat ook de activiteiten moeten worden herzien. CMB gelooft dat dochteronderneming CMB.tech, die zich richt op waterstof, de ideale partner voor Euronav zou kunnen zijn in de toekomst.
En dan is er natuurlijk de grote vraag met betrekking tot Frontline, dat een belang van 18,8% opbouwde in Euronav, alvorens dat midden december te verminderen tot 17,8%. Midden december bezat de familie Saverys (CMB) 24,99% van de Euronav-aandelen. Zullen de aandelen van Frontline verkocht worden of niet, en zal Saverys zijn plannen doorzetten? Veel, zoniet alle antwoorden, zullen pas in de komende maanden volgen. Maar dat het spannend wordt op de eerstkomende algemene vergadering is alvast een feit.
Beurskoers fors lager
De eerste reactie op het aandeel van Euronav is duidelijk negatief (-16,92% tot 12,58 euro), terwijl Frontline er fors op vooruit gaat. Daarmee zouden we vergeten dat Euronav sterke resultaten publiceerde in november, maar de onzekerheid over de transformatie van de groep op lange termijn in plaats van een vaste ruilverhouding zal de aandelenkoers op korte termijn drukken. Benjamin Wolff hoopt daarom op een snelle update over de strategische richting op lange termijn, zodra het stof van de mislukte fusie is neergedaald.
Euronav werd een groot deel van 2022 verhandeld tegen een aanzienlijke premie ten opzichte van De geschatte intrinsieke waarde. De geblokkeerde fusie met Frontline doet net die premie snel verdwijnen, zodat onze analist bij het “Houden”-advies en 14,5 euro koersdoel blijft.
Japan publiceerde vanmorgen de inflatiecijfers voor december van haar hoofdstad Tokio. Ze geven een voorsmaakje voor het nationale cijfer, dat pas op 20 januari bekend wordt gemaakt. Conclusie: de algemene inflatie versnelde van 3.7% naar 4%. We moeten al terug naar 1981 voor gelijkaardige cijfers in de tabellen. Gezuiverd voor verse voeding en energie, liep de zogenaamde kerninflatie op van 2.4% naar 2.7%. En dat is een teken dat de opwaartse prijsdruk zich steeds breder verspreidt in het economisch weefsel, ziet financieel-econoom Tom Simonts.
Einde van het soepele beleid in zicht
Inflatie bevindt zich nu al meer dan een half jaar boven de 2%-doelstelling van de Bank of Japan. Ze houdt al die hele tijd vast aan het idee dat de huidige inflatie vooral het gevolg is van (energie)import, niet van loondruk. Ze wordt daarom gezien als niet blijvend. Maar die stelling staat steeds meer onder druk, ook vanuit de markten. De Bank of Japan (BoJ) voert immers nog altijd een uiterst soepel monetair beleid met een negatieve beleidsrente (-0.1%) en een plafond op de tienjaarsrente (0%).
Maar de combinatie van wereldwijde stijgende rentes samen met toenemende binnenlandse inflatie maakt de taak van de BoJ steeds uitdagender. Om het plafond op de tienjaarsrente bijvoorbeeld te garanderen, moest ze de afgelopen maanden vol aan de bak (obligaties aankopen om de rente te drukken). De markt dwong de Japanse centrale bank op de knieën toen Tokio vorige maand aankondigde dat ze de toegelaten afwijking op het plafond verdubbelde van 25 tot 50 basispunten.
Voor de markt was dat het begin van het einde van het ultra-soepel monetair beleid. Het wordt misschien een lange processie, maar de bocht was ingezet. Het speculatievuur wakkerde nog wat heviger nadat de Japanse zakenkrant Nikkei opperde dat de BoJ haar inflatievooruitzichten op de volgende vergadering (18 januari) aan het eind van de beleidshorizon tot kortbij 2% zou optrekken. Dat impliceert het bereiken van de doelstelling waarmee de nood van een ondersteunend beleid verdwijnt.
De inflatiecijfers uit Tokio van vandaag bieden wat dat betreft alvast weinig tegenargumenten. Japanse rentes stijgen vanmorgen opnieuw 3 à 4 basispunten voor looptijden vanaf 5 jaar. De tienjaarsrente is de uitzondering, want die bleef onveranderd. Aangezien deze zich kortbij de 0,50%-bovengrens bevindt, vermoeden we dat de Bank of Japan hier aan het werk is. De niet door de BoJ beïnvloede swaprente met dezelfde looptijd stijgt vanmorgen wél met enkele basispunten, terwijl de Japanse yen stabiel blijft net beneden USD/JPY 132.
Elke dag bieden we u een overzicht van de meest verhandelde effecten bij Bolero op Euronext. Ideaal om een vinger aan de pols van de beurs te houden en te ontdekken welke aandelen/effecten door medebeleggers druk gekocht of verkocht worden!
Vandaag in de top 10: Heineken - Euronav - Ageas - D'Ieteren - KBC - ING - UCB - argenx - Melexis - Umicore
Lukoil verkoopt Italiaanse raffinaderij
Manchester United, Tottenham Hotspur en Liverpool staan op overnameradar van Qatar
Bentley meldt recordverkopen voor 2022
Rolls-Royce verkocht in 2022 6.021 auto's in 2022, tegenover 5.586 stuks in 2021
Stellantis sluit deal met Element 25 voor levering van mangaansulfiet
Zwitserse Nationale Bank verwacht recordverlies
Frontline blaast fusie met Euronav af
IBA tekende in December contract voor P1-toestel
MDXHealth gaf al duiding over 2022-prestaties
NX Filtration krijgt vervolgorder van Ekopak voor waterbehandelingsproject in België
Shurgard opent nieuwe self-storage pand in Bue, ten zuiden van Versailles
Inpost draaide recordvolumes in Polen in vierde kwartaal