wo. 2 mrt 2022
Impact Rusland:
Volgens onze broker is het momenteel onmogelijk om nog Russiche GDR’s aan te kopen. Andere financiële sancties in de markt kunnen volgen. Houd er rekening mee dat waarden in uw Bolero-portefeuille met onderliggend Russische effecten of linken met de Russische beurs (bv. trackers) geblokkeerd kunnen worden door financiële sancties tegen Rusland. Zodra er meer informatie beschikbaar is, houden we u op de hoogte.
Tot slot blikken we nog even vooruit naar wat morgen op de beleggersagenda staat:
Donderdag 3 maart
Hebt u het beursnieuws van vandaag gemist? Met ons machtig makkelijke overzicht bent u in geen tijd weer helemaal mee:
JustEat Takeaway.com rapporteerde definitieve cijfers en daarin was sprake van een kleiner dan verwacht kernverlies (EBITDA) van 350 miljoen euro. Analisten hadden voor 2021 een verlies van 366 miljoen euro voorspeld. "Na een periode van aanzienlijke investeringen en met aangepaste EBITDA-verliezen die in de eerste helft van 2021 een hoogtepunt bereikten, is het bedrijf nu snel op weg naar winstgevendheid," zei Chief Executive Officer Jitse Groen. Het bedrijf kondigde samen met de cijfers het vertrek aan uit Noorwegen en Portugal.
Cijferset
2021 was een jaar van sterke groei, aangedreven door de investeringen tijdens de pandemie. De omzet steeg met 33% tot 5,3 miljard euro in 2021, vergeleken met 4,0 miljard euro in 2020. De aangepaste EBITDA-marge verbeterde aanzienlijk in het vierde kwartaal van 2021. Als gevolg daarvan bedroeg de aangepaste EBITDA-marge voor het volledige jaar 2021 -1,2% van de bruto transactiewaarde, ruim binnen de vooropgestelde bandbreedte van -1% en -1,5% van de bruto transactiewaarde.
Het verlies over de periode op IFRS-basis bedroeg 1,04 miljard euro in 2021, vergeleken met 151 miljoen euro in 2020. De operationele verliezen in 2021 waren voornamelijk het gevolg van investeringen in historisch te weinig geïnvesteerde oude markten van Just Eat om het bedrijf te herpositioneren voor onlinemarktaandeelwinsten. Daarnaast werd het verlies over de periode veroorzaakt door:
Opsplitsing in geografische segmenten
In Noord-Amerika, zowel in de VS als in Canada, hebben verschillende staten, provincies en lokale overheden verplichte tariefplafonds opgelegd aan onlinevoedselbezorgingsmarktplaatsen. Dit had een aanzienlijke impact van 192 miljoen euro op de aangepaste EBITDA. Eind 2021 zijn veel van deze plafonds vervallen, maar ze blijven van kracht in grote steden in de VS, zoals New York City en San Francisco.
Financiële doelstellingen
Het management herhaalt de volgende financiële doelstellingen:
Vertrek uit Noorwegen en Portugal
Om zich te concentreren op leiderschapsposities en winstpotentieel, is het management van Just Eat Takeaway.com van plan om haar activiteiten in Noorwegen en Portugal stop te zetten, naar verwachting met ingang van 1 april 2022. De gecorrigeerde EBITDA in Noorwegen en Portugal is ongeveer -10 miljoen euro op jaarbasis en de impact op bestellingen, bruto transactiewaarde en omzet is niet materieel.
Amerikaanse bedrijven nemen stelling in tegen Rusland
Target overtreft verwachtingen voor eindejaarkwartaal
Chevron verhoogt aandeleninkoop en prognose voor operationele cashflow tot 2026
Tegenvallende resultaten voor Pfizer in onderzoek naar vaccin tegen Clostridioides difficile
VS werkt aan antitrustrechtszaak tegen geplande overname van MGM door Amazon.com
Kohl’s haalde omzetverwachtingen in vierde kwartaal niet
Rivian Automotive verhoogt de verkoopprijzen van zijn voertuigen met ongeveer 20%
Ford Motor zou reorganisatie door opkomst elektrische voertuigen aankondigen
General Motors verkoopt belang in Lordstown Motors
AMC zette beter dan verwachte omzetprestatie neer
Salesforce.com voorspelt hogere omzet dan analisten verwachtten
Hewlet Packart Enterprise verhoogt winstverwachting voor 2022
Stellantis stelde gisteren zijn strategisch plan voor de lange termijn voor en, niet verwonderlijk, daarin speelden elektrische auto’s een belangrijke rol. Tegen 2030 wil de groep 75 batterij elektrische voertuigmodellen (EV) op de markt hebben en vijf miljoen EV's per jaar verkopen. Dat moet er mee voor zorgen dat de omzet tegen die tijd is verdubbeld tot 300 miljard dollar, terwijl de winstmarges hoog zijn. Stellantis wil de koolstofuitstoot tegen het begin van het volgende decennium met 50% verminderen ten opzichte van het niveau van 2021.
Net als andere grote autofabrikanten wordt Stellantis geconfronteerd met grote uitdagingen in het ombuigen van haar productassortiment van traditionele verbrandingsmotoren naar zero-emissie modellen en het ontwikkelen van zelfrijdende technologie. "We zijn er trots op dat we een legacy automaker zijn," zei Chief Executive Carlos Tavares tijdens een presentatie in Amsterdam. "Een legacy automaker zijn, toont ons vermogen om veilige producten op schaal te ontwerpen en te produceren. Anderen moeten het nog bewijzen," voegde hij eraan toe. De sector van de traditionele autobouwers botst in de race naar elektrificatie tegen de concurrentie van nieuwkomers als Lucid en Rivian, maar die botsen op hun beurt tegen beperkingen bij het opschalen van hun productie. Tesla nam als first mover ondertussen al die hindernis.
EV-ambities
Stellantis, vorig jaar ontstaan uit de fusie van Fiat Chrysler en Peugeot-maker PSA, verwacht dat tegen 2030 EV's 100% van zijn verkoop in Europa en 50% in de Verenigde Staten zullen uitmaken. Dat is iets ambitieuzer dan in april vorig jaar toen sprake was van respectievelijk 70% en 35%. Ondertussen wordt verder werk gemaakt van waterstofbrandstofcellen voor bestelwagens en zware vrachtwagens, investeringen in EV-software en het gebruik van zijn partnerschap met Alphabets Waymo om zelfrijdende bestelwagens te ontwikkelen.
Stellantis verwacht dat de omzet van zijn nieuwe data-activiteiten, een steeds belangrijker groeigebied voor automakers, tegen het einde van het decennium 9 miljard euro zal bereiken, met een brutomarge van maximaal 70%. "We zijn in beweging, en snel, om een mobiliteitstechnologiebedrijf te worden," zei Tavares. Verder verwacht de Frans-Amerikaans groep dat tegen 2030 een derde van zijn verkoop online zal gebeuren en dat de omzet uit de verkoop van luxewagens en premiumauto's tegen die tijd verviervoudigd zal zijn.
Derde batterijfabriek in EU
De Stellantis-topman wil zeer binnenkort een deal met de Italiaanse regering aankondigen om een accufabriek in het land te bouwen. De batterijfabriek in Termoli, Zuid-Italië, zou de derde in Europa worden voor Stellantis, na eerder aangekondigde fabrieken in Frankrijk en Duitsland. De fabriek zou worden omgebouwd van een bestaande fabriek voor verbrandingsmotoren. De autofabrikant verwacht tegen eind 2024 5 miljard euro aan synergieën uit de oprichtingsfusie te halen, een jaar eerder dan eerder beoogd.
China
In China, de grootste automarkt ter wereld waar de groep wat achterop hinkt, kiest Stellantis voor een “asset-light" model. Daarbij komt slechts één fabriek in volledig in eigendom en wordt productiecapaciteit aan derden opengesteld om de vaste kosten te verlagen. Het bedrijf streeft ernaar de Chinese omzet tegen 2030 op te voeren tot 20 miljard euro. De omzet voor "China, India en Azië-Pacific" bedroeg vorig jaar in totaal 3,9 miljard euro. Toch zou dat betekenen dat minder dan 7% van de totale verwachte omzet van de groep in 2030 uit 's werelds grootste automarkt zou komen.
KBC Asset Management over Stellantis
De auto-industrie wordt al enige tijd geplaagd door tekorten aan halfgeleiders. Maar in feite zijn ze voor veel autofabrikanten een zegen gebleken. De tekorten aan halfgeleiders hebben de autofabrikanten immers aangezet tot prijsdiscipline. Bovendien betekent schaarste dat autofabrikanten voorrang geven aan de verkoop van hun modellen met de hoogste marges en zo de winstgevendheid opdrijven. Dat kwam recent overigens mooi tot uiting in de resultaten van Stellantis. KBC Asset Management heeft een “Kopen”-aanbeveling voor de groep met een koersdoel van 23 euro.
Elke dag bieden we u een overzicht van de meest verhandelde effecten bij Bolero op Euronext. Ideaal om een vinger aan de pols van de beurs te houden en te ontdekken welke aandelen/effecten door medebeleggers druk gekocht of verkocht worden!
Vandaag in de top 10: KBC - Arcelor Mittal - AB Inbev - ING - KBC Ancora - Shell - Befimmo - Melexis - Elia - Ageas
Stellantis wil tegen 2030 omzet verdubbelen tot 300 miljard euro per jaar
Sberbank verlaat de Europese markt
Zwitsers bedrijf dat Nord Stream 2-gaspijpleiding bouwde, overweegt faillissement
Aviva geeft 4,75 miljard pond terug aan aandeelhouders
Cordiant Global Agricultural Income overweegt beursgang op Londense beurs
Persimmon verwacht 4 à 7% meer woningen te bouwen in 2022
Iberdrola bevriest prijzen voor gas en elektriciteit voor residentiële klanten in Spanje
Polymetal schort door conflict in Oekraïne kosten- en kapitaaluitgavenprognose voor 2022 op
Belgische inschrijvingen nieuwe personenwagens bijna 12% lager in februari
Avantium praat met LVMH over verpakkingsdeal
JustEat Takeaway rapporteert kleiner dan verwacht verlies