vr. 18 mrt 2022
Tot slot blikken we nog even vooruit naar wat maandag op de beleggersagenda staat:
Maandag 21 maart
Hebt u het beursnieuws van vandaag gemist? Met ons machtig makkelijke overzicht bent u in geen tijd weer helemaal mee:
Amazon.com rondt deal van 8,5 miljard dollar om MGM te kopen af
Tesla stelt obligatielening van ruim 1 miljard voorlopig uit
Moderna vraagt toestemming voor tweede COVID-19-boosterinjectie
FedEx rapporteert lagere kwartaalcijfers dan verwacht
GameStop duikt onverwacht opnieuw in het rood
Lucid sluit hogere prijzen in toekomst niet uit
AMD lanceert nieuwste versie van drivers en software voor PC’s met AMD GPU’s
Spotify lanceert deze zomer podcast van Harry en Meghan
Allego met stevige koerswinst verwelkomd op Wall Street
SolarEdge Technologies geeft 2 miljoen nieuwe aandelen uit aan 295 dollar per stuk
Meta Platforms in Australië gedagvaard
CEO van General Electric levert deel aanmoedigingspremie in
Wie al eens met een elektrische wagen op stap was en even moest bijtanken kwam ongetwijfeld de naam Allego tegen op een laadpaal. Voortaan prijkt die naam echter ook op het koersbord van Wall Street. Via de fastlane, hetzij een fusie met een blancochequebedrijf, of SPAC, debuteerde de Nederlandse groep gisteren in New York en kreeg er meteen een warm welkom. Ten opzichte van de slotkoers van de SPAC van dienst een dag eerder, steeg het aandeel met ruim 40%. Tijd voor een kennismaking.
De Spartan-weg
Voor zijn beursgang bundelde Allego zijn krachten met Apollo’s Spartan-familie, waarvan de eerste SPAC al tekende voor de beursgang van Fisker en de tweede SPAC Sunlight Financial naar de beurs bracht. Spartan III was het vehikel voor Allego. De bedrijfscombinatie waardeert Allego op een impliciete pro forma vermogenswaarde van 3,14 miljard dollar en zal naar verwachting ongeveer 702 miljoen dollar aan bruto-opbrengsten ontvangen, onder meer komende van private equity (150 miljoen dollar aan 10 euro per aandeel). Samen is dat goed voor zo’n 552 miljoen dollar aan contanten. Fisker stapt trouwens voor 10 miljoen dollar aan boord.
Wat is Allego?
Allego is geen nieuwkomer op de markt. Al in 2013, toen elektrische personenwagens nog een rariteit waren in het verkeer, startte de groep met het aanbieden van laadoplossingen voor openbare besturen, bedrijven en particulieren. Vandaag levert de groep laadoplossingen voor elektrische auto's, motoren, bussen en vrachtwagens, voor consumenten, bedrijven en steden. Het bedrijf omschrijft zichzelf als een leider in laadoplossingen, met een internationaal laadnetwerk dat bestaat uit meer dan 28.000 laadpunten die operationeel zijn in heel Europa. In 2018 werd Allego overgenomen door Meridiam, een wereldwijde langetermijnontwikkelaar van duurzame infrastructuur en investeerder, die de groep van de nodige centen voorzag om het netwerk uit te bouwen. Dat netwerk omvat snelle, ultrasnelle en AC oplaadapparatuur.
Focus op Europa
Ondanks zijn notering op Wall Street, richt Allego zijn operationele pijlen toch vooral op de Europese markt. Die is naar verluidt twee keer groter dan de Amerikaanse en zal tussen 2020 en 2025 naar verwachting gemiddelde jaarlijks 46% groeien. Het aantal elektrische wagens zou over die periode moeten stijgen van 3 naar zo’n 20 miljoen.
Financials
Wie op zoek gaat naar recente financiële informatie over het bedrijf, moet nog even geduld oefenen. Op de Investor Relations sectie van de website staat eenvoudigweg “Please check back soon for updates” onder de rubriek Financial Centre. In een presentatie voor de fusie met Spartan III vinden we wel terug dat de groep een verwachte positieve operationele EBITDA had van 8 miljoen euro voor 2021 en tegen 2026 cash flow positief wil zijn. Tegen dan wordt op een omzet van 1,2 miljard euro gemikt, van zo’n 50 miljoen euro in 2020 en 86 miljoen euro in 2021. Allego haalt zijn omzet uit twee activiteiten: Charging en Services. Voor de eerste wordt over de periode 2020-2026 op een gemiddelde samengestelde jaarlijkse groei van 107% gerekend en voor de tweede op 39%.
Sectorgenoten in Europa
De termijnmarkten voor granen reageren wereldwijd extreem nerveus op de invasie van Rusland in Oekraïne. De vrees is namelijk dat er door het conflict in de loop van het jaar tekorten zullen ontstaan aan graan. Gezien Rusland en Oekraïne samen ongeveer 30% van de tarwe in de wereld verbouwen, zijn de effecten op de markten groot. Als de wereldwijde voorraad onder een bepaald niveau dreigt te gaan, beheersen angst en onzekerheid de termijnmarkten en schiet de prijs omhoog. Bovendien schommelen de prijzen van landbouwproducten traditioneel sterk bij kleine schommelingen in opbrengsten of voorraden.
De prijs van tarwe is deze week op de termijnmarkten van Chicago en Parijs tot boven het recordpeil van tijdens de voedselcrisis in 2008 gestegen. Op een jaar tijd verdubbelde de tarweprijs op de Parijse termijnmarkt voor graan (Matif) van ongeveer 190 euro per ton tot 386 euro per ton op 15 maart ll. Volgens prognoses van Rabobank, dat spreekt van een “metacrisis”, bestaat de kans dat de tarweprijs doorstijgt naar 800 dollar per ton.
Op naar wereldwijde voedselcrisis?
Vooral voor de armere landen in Noord- en Oost-Afrika en in het Midden-Oosten, die sterk afhankelijk zijn van de import van graan uit Oekraïne, zoals Egypte, Jemen, Libanon, Turkije en Syrië kunnen de effecten dramatisch zijn en leiden tot hongersnoden, conflicten en vluchtelingenstromen. Vooral Egypte, de grootste tarwe-importeur ter wereld, bevindt zich in een heel moeilijke situatie. Rusland en Oekraïne zijn volgens de Verenigde Naties goed voor 86% van de tarwe-invoer in het land.
Minstens 26 landen zijn voor meer dan de helft van hun tarwebehoefte afhankelijk van Rusland en Oekraïne. De FAO, de voedsel- en landbouworganisatie van de VN, maakt zich dan ook grote zorgen. De VN-topman Antonio Guterres waarschuwt dat de huidige prijsstijgingen de voorbode kunnen zijn van een wereldwijde voedselcrisis en verwijst naar de Arabische Lente, de volksopstanden in Noord-Afrika in 2010, waar hoge graanprijzen mee aan de oorzaak lagen van de onlusten.
Europese bevoorrading
De directe impact van de recente crisis op de Europese bevoorrading van tarwe zal eerder beperkt zijn. De Europese Unie is namelijk de grootste tarweproducent ter wereld (voor Rusland) en tevens netto exporteur. Maar dat wil niet zeggen dat ook Europa buiten schot blijkt. Ook hier zullen de hoge graanprijzen belangrijke langetermijneffecten hebben.
Hoge graanprijzen zullen de algemene voedselprijzen stuwen. Vooralsnog merken consumenten weinig van hogere voedselprijzen, maar daar komt snel verandering in. Want ook andere voedingsgrondstoffen worden in snel tempo duurder, wat voor druk zal zorgen op de wereldwijde voedselinflatie. Ook in de diervoeding zijn granen een belangrijke component, wat voor een opwaartse prijsdruk zal zorgen voor vlees, zuivel en eieren.
Zaaien van zomergraan
De kern van het huidige prijshausse op de termijnmarkten is dat op dit moment in Oekraïne het zomergraan moet gezaaid worden, om dat in het najaar te kunnen oogsten. En daar wringt het schoentje. Zaaigraan is schraars, diesel, wisselstukken en arbeid zijn moeilijk beschikbaar.
De oorlog veroorzaakt ook enorme logistieke problemen waardoor bijvoorbeeld sproeistoffen het land niet binnenraken en de beschikbare graanstocks het land niet uit geraken. Vanuit Oekraïne worden landbouwproducten als tarwe, gerst en maïs doorgaans geëxporteerd via de havensteden Mykolaiv, Cherson en Odessa aan de Zwarte Zee en die zijn momenteel geblokkeerd of onbereikbaar. Het resultaat is dat de wereldwijde graanvoorraden, die al op het laagste niveau in 10 jaar zitten, verder zullen slinken.
Meer dan Oekraïne alleen
Toch is de invasie van Rusland in Oekraïne lang niet de enige oorzaak van de scherpe prijsstijgingen voor granen. De graanprijzen noteerden ook al voor de oorlog hoog. Misoogsten door hittegolven in Canada en Zuid-Amerika, overvloedige regen in Europa en het economisch herstel na de coronacrisis, speelden zeker ook mee. Bovendien is de aanvoerketen, de logistieke infrastructuur, vandaag nog niet volledig hersteld van de coronacrisis. Oplopende kosten voor internationale transporten gaven de prijsstijgingen nog een extra duw in de rug.
Tot overmaat van ramp dreigt de oogst van wintertarwe in China zwaar tegen te vallen. Er wordt gevreesd voor een absoluut dieptepunt in de opbrengsten, waardoor de prijzen in China nu al op recordhoogtes staan. China probeert ondertussen door massale importen zijn strategische voorraden veilig te stellen. Vorig seizoen steeg de Chinese graanimport met meer dan 170%. Globaal wordt voor dit seizoen verwacht dat het verbruik van tarwe de productie ruim zal overtreffen, waardoor de voorraden verder zullen dalen.
Een lichtpuntje is wel dat er op het zuidelijk halfrond een goede tarweoogst was. De oogst in Australië, een van ‘s werelds grootste exporteurs van graan, werd recent nog naar boven bijgesteld. Maar het zal de huidige trend van prijsstijgingen niet kunnen keren.
Kunstmesttekort
Het graantekort is echter niet het enige probleem. Het dreigend kunstmesttekort zal wereldwijd voor minder gewasopbrengsten zorgen en zo het graantekort nog versterken. Heel wat minerale meststoffen en bestanddelen ervan als kalium, fosfaat en ammoniak komen voor een groot deel uit Rusland, Wit-Rusland en Oekraïne. Recent kondigde president Poetin een exportverbod van Russisch en Wit-Russisch kunstmest af. Daardoor dreigen forse prijsstijgingen en tekorten, ook in Europa.
Kunstmestproducenten elders in de wereld worstelen bovendien met de hoge gasprijzen, voornamelijk bij de productie van stikstofmeststoffen. Analisten verwachten een langdurige verstoring van de wereldwijde aanvoer van kunstmeststoffen en daardoor lagere voedselproducties. Het USDA verwacht 10% minder rendement in de graanproductie door de verminderde inzet van kunstmeststoffen.
Over hoe het allemaal afloopt is moeilijk in te schatten. Andere graanregio’s zullen reageren en trachten hun productie op te drijven en meer graan inzaaien met zicht op hogere prijzen. Daarnaast zal China wellicht meer graan uit Rusland afnemen en zo op termijn naar een nieuw evenwicht sturen. Maar ondertussen dreigen wel grote problemen voor armere landen die sterk afhankelijk zijn van graaninvoer voor hun voedselvoorziening. En de boer, hij ploegde voort…
Elke dag bieden we u een overzicht van de meest verhandelde effecten bij Bolero op Euronext. Ideaal om een vinger aan de pols van de beurs te houden en te ontdekken welke aandelen/effecten door medebeleggers druk gekocht of verkocht worden!
Vandaag in de top 10: Sipef - Exmar - KBC - UCB - ING - ASML - VGP - D'Ieteren - Philips - Sofina
Exmar tekende met het Nederlandse Gasunie een overeenkomst voor de verhuur van vijf jaar van het hervergassingsschip FSRU S188. Dat zal tegen het einde van het derde kwartaal van 2022 ingezet worden als drijvende LNG-importterminal in Nederland. Met dank aan de energiecrisis en Rusland, natuurlijk. KBC Securities-analist Olivier Vanderwoude verhoogt het advies van “Houden” naar “Kopen”, het koersdoel gaat van 4,20 naar 5,7 euro.
Nieuwe overeenkomst
Het nieuwe contract voor Exmar is zeer welkom. Het bedrijf heeft geen cijfers meegedeeld, maar analist Olivier Vanderwoude schat dat de FSRU ongeveer 18 miljoen dollar aan EBITDA zal opleveren op jaarbasis. Gasunie zet de FSRU S188 in als drijvende LNG importterminal in Groningen "in het licht van de geopolitieke ontwikkelingen die momenteel gaande zijn in Europa en de toegenomen nadruk van overheden op de continuïteit van de energievoorziening”.
Vandaag Exmars jaarresultaten
De FSRU is al bijna een jaar niet ingezet sinds grondstoffenhandelaar Gunvor in het tweede kwartaal van 2021 de overeenkomst verbrak. Vorig jaar ontving Exmar ter compensatie een eenmalige vergoeding van 57 miljoen dollar die gelijk staat aan twee jaar huur. De aankondiging komt op een bijzonder goed moment, aangezien de resultaten over 2021 vanavond na sluiting van de beurs bekend worden maakt.
KBC Securities over Exmar
De herschikking is zeker positief voor de financiële situatie van Exmar en komt geen dag te vroeg, vindt analist Olivier Vanderwoude. De financiële resultaten voor 2021 zullen er vrij goed uitzien door de eenmalige compensatie van 57 miljoen dollar van Gunvor, maar zonder een nieuw contract zou 2022 een moeilijk jaar worden. Terwijl analist Olivier Vanderwoude nog steeds wacht op een nieuwe inzet voor de Tango FLNG, geeft dit contract de groep meer financiële ademruimte.
Voor de waardering gaat analist Olivier Vanderwoude uit van een gelijkblijvende EBITDA tot 2033 (geschatte levensduur van de FSRU) en verdisconteert hij deze met een gewogen gemiddelde kapitaalkost van 8,2%. De bijgewerkte som-der-delen-waardering wijst op een koersdoel van 5,7 euro per aandeel. Analist Olivier Vanderwoude verhoogt de aanbeveling van “Houden” naar “Kopen”.
Starbucks roept een oudgediende terug om het bedrijf te leiden. Howard Schultz zal terugkeren om ‘zjjn’ bedrijf voor de derde keer te leiden. Ad-interim weliswaar en tot de raad van bestuur een opvolger heeft gevonden voor huidig CEO Kevin Johnson die met pensioen gaat. Schultz is vrijwel synoniem met het bedrijf dat hij in 1987 overnam. Hij bouwde het uit tot een koffiekolos die van meeneemkoffie een wereldwijd fenomeen maakte. Zijn grootste opdracht bij zijn terugkeer, waarvoor hij een symbolische vergoeding van 1 dollar ontvangt, is volgens persagentschap Reuters het probleem van de vakbondsvertegenwoordiging tackelen.
Het Schultz-effect
Nadat Schultz in 1987 het bedrijf van de vorige eigenaars had overgenomen, hield hij het in 2000 bekeken als CEO. Hij schoof door naar de rol van voorzitter. In die positie zat hij op de eerste rij om vast te stellen dat de prestaties van het bedrijf niet aan de verwachtingen voldeden en nam de operationele leiding in 2008 opnieuw over. En aan de koersbeweging te zien met succes.
In 2017 pakte hij opnieuw de voorzittershamer ter hand en gaf de teugels door aan Johnson die ondertussen al acht jaar voor het bedrijf werkte. Die loodste het bedrijf tijdens zijn “ambtstermijn” door het ergste van de coronapandemie, toen cafés over de hele wereld tijdelijk hun deuren moesten sluiten. Hoewel de verkoop aanvankelijk inzakte, kwam deze weer op gang toen klanten overschakelden op to-go en drive-thru en bestellingen plaatsten via de mobiele app van Starbucks.
Het Johnson-effect
Het succes van de mobiele app leidde echter tot lange wachtrijen van klanten en overwerkte werknemers in sommige gebieden. Die burn-out bij de barista's en de beschuldigingen van sommige werknemers dat ze op het werk niet genoeg beschermd werden tegen het virus, droegen bij tot een golf van vakbondsacties op Amerikaanse locaties.
Vakbondsdrang
Binnen Starbucks is er momenteel geen algemene vakbondsvertegenwoordiging en Schultz zei lang dat het bedrijf geen vakbonden nodig heeft omdat het zo nauw samenwerkt met werknemers, die het bedrijf "partners" noemt. Onder Johnsons leiding heeft Starbucks ook lonen voor werknemers meerdere malen verhoogd - eerder dan de meeste andere wereldwijde restaurantketens. Het startsalaris per uur zal deze zomer variëren tussen 15 en 23 dollar.
Schultz had eerder al een aanvaring met Workers United, de vakbond die nu de werknemers in zes winkels vertegenwoordigt. Werknemers in meer dan 140 winkels in 27 staten hebben de afgelopen zeven maanden om vakbondsverkiezingen gevraagd. Een groep investeerders drong er deze week bij het bedrijf op aan geen anti-vakbondsberichten meer naar zijn werknemers te sturen en een neutraal beleid ten aanzien van vakbonden te voeren. Volgens de groep, geleid door Trillium Asset Management en SOC Investment Group, loopt Starbucks het risico zijn positieve reputatie als pro-werknemers merk te beschadigen door de vakbond te bestrijden.
KBC draagt nieuwe bestuurder voor en vervangt John Hollows door Aleš Blažek
Exmar tekent overeenkomst met Gasunie voor verhuur van FSRU S188
Bij Flow Traders stelt CTO Thomas Wolff zich geen kandidaat voor herbenoeming
Ebusco neemt 40% van Zero Emission Services B.V. over
Indonesië verhoogt exportheffing en -belasting op palmolie
Sipef verdwijnt uit de Dynamic Top Pick List van KBC Securities
Sif ziet winst per aandeel in 2021 stijgen en keert dividend van 0,19 euro uit