Europese autoverkoop blijft stabiel

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Allison Mandra, Andrea Gabellone, Benjamin Wolff, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Ellen Van Tongelen, Guy Sips, Hans Dewachter, Jacob Mekhael, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Lieven Noppe,
Livio Luyten, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Marion Geubel, Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Siegfried Top, Thibault Leneeuw, Thomas Couvreur, Thomas Vranken, Tom Noyens, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Jens Meersman, Ellen Van Tongelen en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

wo. 6 mrt 2019

10:59

De autoverkoop voor de vijf grote West-Europese landen samen daalde in februari met 0,3% ten opzichte van een jaar eerder. In 2019 telde februari in die vijf landen evenveel werkdagen als vorig jaar. Sinds begin dit jaar daalde de autoverkoop in die vijf landen gezamenlijk met zo'n 1,9%. Samen zijn die landen goed voor zo'n 80% van de verkoop in West-Europa, dus geven ze een zeer goede indicatie voor de totale verkoopcijfers voor West-Europa. Die krijgen we op 15 maart voorgeschoteld.

Per land bedroeg de groei in februari:

VK: +1,4%
Duitsland: +2,7%
Italië: -2,4%
Frankrijk: +2,1%
Spanje: -8,8%

Winnaars en verliezers

De constructeurs die in februari marktaandeel wonnen waren Peugeot (KBC AM: "Kopen"-advies, koersdoel 26 EUR), Daimler (KBC AM: "Kopen"-advies, koersdoel 68 EUR) en Renault. Marktaandeelverliezers waren BMW (KBC AM: "Kopen"-advies, koersdoel 95 EUR), Nissan en FCA.

De visie van KBC Asset Management

De Europese autoverkopen zijn het jaar negatief ingezet. De nieuwe WLTP-homologatieprocedure lijkt nog niet helemaal verteerd te zijn. Vooral VW (Audi) heeft nog problemen met de beschikbaarheid van bepaalde modellen, wat duidelijk zichtbaar is in de verkopen. Volgens sectoranalist Kurt Ruts zou dit euvel tegen eind dit kwartaal volledig van de baan moeten zijn.

Hoewel de Europese autoverkopen in februari - net zoals in januari - daalden, zien we opnieuw een geleidelijke verbetering van de verkoop in vergelijking met vorige maand. Zo schat onderzoeksbureau LMC dat de West-Europese SAAR (jaarlijkse verkoop aangepast voor seizoenseffecten) in februari uitkomt op 14,9 miljoen voertuigen, wat beter is dan de 14,4 miljoen van januari en de 12,8 miljoen van december. Voor het volledige jaar 2019 gaat LMC uit van een groei van de Europese automarkt van zo’n half procent. Het gaat hierbij uit van een gunstige Brexit-deal.

Naar overzicht