Europese autoverkoop daalt door tweede coronagolf

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Allison Mandra, Andrea Gabellone, Benjamin Wolff, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Ellen Van Tongelen, Guy Sips, Hans Dewachter, Jacob Mekhael, Jens Meersman, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Lieven Noppe, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Marion Geubel,Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Sharad Kumar Surendran Palani, Siegfried Top, Thibault Leneeuw, Thomas Couvreur, Thomas Vranken, Tom Noyens, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Jens Meersman, Ellen Van Tongelen en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

di. 8 dec 2020

11:05

De autoverkopen voor de vijf grote West-Europese landen samen daalden in november met 14,7% ten opzichte van november 2019. Sinds het begin van dit jaar daalde de autoverkoop in die vijf landen gezamenlijk met zo'n 26%. Samen zijn die vijf landen goed voor zo'n 80% van de verkoop in West-Europa en geven ze dus een zeer goede indicatie voor de totale verkoopcijfers voor West-Europa. Die krijgen we op 17 december voorgeschoteld. Per land bedroeg de groei in november:

VK: -27,4%
Duitsland: -3,0%
Italië: -8,3%
Frankrijk: -27,0%
Spanje: -18,7%.

De constructeurs die in november marktaandeel wonnen waren FCA, BMW (kopen, koersdoel: 82 EUR) en Peugeot (kopen, koersdoel: 25,5 EUR). Marktaandeelverliezers waren Ford, Hyundai-Kia en Volkswagen (kopen, koersdoel: 179 EUR).

De verkoop in november zou onderliggend iets lager moeten uitkomen in vergelijking met oktober. Zo schat onderzoeksbureau LMC dat de West-Europese SAAR (jaarlijkse verkoop aangepast voor seizoenseffecten) in november uitkomt op 12,3 miljoen voertuigen, na 12,7 in september en augustus en 14,3 in juli. In februari - de laatste pre-Covid-19 maand - bedroeg die 13,4 miljoen.

Voor het volledige jaar 2020 gaat LMC uit van een daling van de Europese automarkt met 25,4%. Vorige maand ging LMC nog uit van een licht grotere daling met 26%. De tweede golf van Covid-19 die over Europa raast en de daaruit volgende beperkende maatregelen, hebben in november geleid tot een nieuwe daling van de volumes. In vergelijking met maart/april is de daling (voorlopig) wel beperkter gegeven de mindere strengheid van de huidige maatregelen. Bovendien ziet sectoranalist Kurt Ruts (KBC AM) een verhoogde flexibiliteit op het vlak van registratieprocedures voor voertuigen. Zo is het aantal registraties door particuliere klanten de voorbije maand in Duitsland en Italië zelfs gegroeid.

Naar overzicht