Ferrari leverde 22% meer auto’s in 2021

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Allison Mandra, Andrea Gabellone, Benjamin Wolff, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Ellen Van Tongelen, Guy Sips, Hans Dewachter, Jacob Mekhael, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Lieven Noppe,
Livio Luyten, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Marion Geubel, Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Siegfried Top, Thibault Leneeuw, Thomas Couvreur, Thomas Vranken, Tom Noyens, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Jens Meersman, Ellen Van Tongelen en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

wo. 2 feb 2022

15:55

Dat de vraag naar luxe wereldwijd in de lift zit, wisten we ondertussen al uit de cijfers van onder meer Richemont en LVMH. Maar die lijn wordt ook doorgetrokken naar de echte “big ticket”-items: auto’s. Ferrari leverde vorig jaar alvast een recordaantal bolides af. De leveringen stegen met 22% tot 11.155 stuks. Ten opzichte van 2019, toen van de pandemie nog geen sprake was, bedroeg de toename 10%, weet financieel analist Tom Simonts.

Forse Aziatische vraag

Alle regio's zagen een dubbelcijferige groei, ondersteund door de sterke verkoop van 8-cilinder modellen, waaronder de F8-familie, evenals de Roma GT en de hybride SF90 Stradale. De leveringen van krachtigere maar ook meer vervuilende 12-cilindermodellen daalden. Een eervolle vermelding is er voor China, Hong Kong en Taiwan, waar bijna dubbel zoveel wagens werd geleverd dan in het voorgaande jaar.

Hogere bedrijfskasstroom in 2022
Ook met de winstgevendheid zit het ondertussen snor. De bedrijfskasstroom steeg met 34% tot 1,53 miljard euro en ging daarmee iets boven de verwachtingslat. En als het van de Italianen afhangt, zit er nog meer power in de motor: voor 2022 wordt op een bedrijfskasstroom van 1,65 tot 1,70 miljard euro gerekend.

Ook concurrenten verkopen meer

Vermogende klanten vinden trouwens niet enkel de weg naar de Italiaanse producent van supersportwagens. Ook Rolls-Royce, een eenheid van het Duitse BMW, zei dat de verkoop met 49% steeg in 2021, tot een recordhoogte van 5.586 voertuigen. De Duitse sportwagenfabrikant Porsche, onderdeel van Volkswagen, leverde vorig jaar meer dan 300.000 voertuigen af, met een stijging in alle regio's, vooral in de Verenigde Staten, terwijl China zijn grootste afzonderlijke markt werd.

Stekkerdrift

Ferrari en andere rivalen op de markt voor high-performance sportwagens, waaronder Lamborghini, ook een onderdeel van Volkswagen, Aston Martin Lagonda en McLaren, worstelen met het overschakelen op batterij-aandrijving. Dat willen ze namelijk doen zonder verlies van de hoge prestaties die hun premiumprijs ondersteunen.

Hoe Ferrari het wil aanpakken wordt duidelijk op de kapitaalmarkt van 16 juni, onder leiding van de nieuwe CEO Benedetto Vigna. De gewezen topman van chipproducent STMicroelectronics liet ondertussen al vallen dat in 2025 de eerste volledige elektrische wagen van de band zal rollen. In afwachting moeten hybridemodellen de uitstoot van het modellenaanbod naar omlaag brengen.

Naar overzicht