Flauwe jaarstart voor Europese autoverkoop

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Allison Mandra, Andrea Gabellone, Benjamin Wolff, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Ellen Van Tongelen, Guy Sips, Hans Dewachter, Jacob Mekhael, Jens Meersman, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Lieven Noppe, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Marion Geubel,Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Sharad Kumar Surendran Palani, Siegfried Top, Thibault Leneeuw, Thomas Couvreur, Thomas Vranken, Tom Noyens, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Jens Meersman, Ellen Van Tongelen en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

ma. 8 feb 2021

9:25

De autoverkopen voor de vijf grote West-Europese landen samen zijn in januari 2021 met zo'n 27% gedaald ten opzichte van januari 2020.

Duitsland, Frankrijk, het VK, Italië en Spanje vertegenwoordigen samen zo'n 80% van de verkoop in West-Europa, waardoor ze een zeer goede indicatie vormen voor de totale verkoopcijfers in West-Europa. Die krijgen we op 17 februari voorgeschoteld. Traditiegetrouw brengt sectoranalist Kurt Ruts (KBC Asset Management) de cijfers in kaart.

Cijfers per land

Per land bedroeg de 'groei' in januari 2021:

Frankrijk: -5,8%
Spanje: -51,5%
Italië: -14,0%
VK: -39,5%
Duitsland: -31,1%

Winnaars en verliezers

De constructeurs die in januari marktaandeel wonnen waren BMW (KBC AM: "Kopen"-aanbeveling, koersdoel 82 euro), Toyota (KBC AM: "Opbouwen"-aanbeveling, koersdoel 8.600 JPY) en Renault.

Marktaandeelverliezers waren Volkswagen (KBC AM: "Kopen"-aanbeveling, koersdoel 204 euro), Nissan en Ford.

De visie van KBC Asset Management

De verkoop in januari zou onderliggend een pak lager moeten uitkomen in vergelijking met december. Zo schat onderzoeksbureau LMC dat de West-Europese SAAR (i.e. de jaarlijkse verkoop aangepast voor seizoenseffecten) in januari uitkomt op 9,9 miljoen voertuigen, tegenover 14,4 miljoen in december 2020. In februari 2020 - de laatste maand vóór de massale uitbraak van Covid-19 - bedroeg die 13,4 miljoen.

De terugval in de verkoop in januari was het gevolg van verschillende - soms eenmalige - factoren. Zo waren er negatieve kalendereffecten (minder werkdagen in vergelijking met januari 2020), nieuwe beperkende maatregelen in de strijd tegen Covid-19 (partiële lockdowns) en het aflopen van een aantal aankoopsubsidies (schrootpremies in Spanje, verlaagde BTW in Duitsland).

Als gevolg van de relatief zwakke verkopen in januari stelt onderzoeksbureau LMC zijn jaarprognose neerwaarts bij. Voor 2021 mikt het voortaan op een stijging van de Europese automarkt met 13,3%. Vorige maand rekende het nog op een stijging met 15,4%.

7 vragen over de uitdagingen voor de autosector in 2021

Met coronamaatregelen die de verkoop van nieuwe wagens deden crashen, kreeg de automobielindustrie het in 2020 zwaar te verduren. Ook dit jaar moeten constructeurs een belangrijke turbo missen, nu de deuren van het jaarlijkse Autosalon gesloten blijven. Maar wat heeft 2021 verder nog in petto voor de sector?

Wordt 2021 het jaar van de doorbraak voor elektrische wagens?
Welke spelers kunnen Tesla het vuur aan de schenen leggen?
En voor welke autobouwer heeft KBC AM een boon?

Download via onderstaande link gratis het dossier waarin sectoranalist Kurt Ruts (KBC Asset Management) u wegwijs maakt in de uitdagingen voor de autosector in 2021.

Ontdek in dit dossier wat 2021 in petto heeft voor de autosector

Naar overzicht