Maersk verhoogt winstprognose

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Allison Mandra, Andrea Gabellone, Benjamin Wolff, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Ellen Van Tongelen, Guy Sips, Hans Dewachter, Jacob Mekhael, Jens Meersman, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Lieven Noppe, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Marion Geubel,Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Sharad Kumar Surendran Palani, Siegfried Top, Thibault Leneeuw, Thomas Couvreur, Thomas Vranken, Tom Noyens, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Jens Meersman, Ellen Van Tongelen en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

di. 22 okt 2019

10:06

De Deense containerrederij A.P. Moller-Maersk kondigde gisteren aan dat het zijn winstprognose voor het volledige boekjaar verhoogt. De groep mikt nu op een bedrijfsresultaat van 5,8 miljard USD, terwijl het eerder uitging van 5 miljard USD. Naar eigen zeggen profiteert de vloot van 'een sterke betrouwbaarheid, een goed capaciteitsmanagement en lagere brandstofprijzen'. Ook de terminaltak en de sleepactiviteiten doen het goed. Dat compenseert de lagere vrachttarieven en de slabakkende wereldwijde groei.

De visie van KBC Asset Management

Het optrekken van de jaarprognoses is volgens analist Alex Martens zeker een opsteker. Na enkele teleurstellende kwartalen lijkt Maersk er eindelijk in te slagen om zijn kosten onder controle te krijgen.

Het enthousiasme van KBC AM wordt evenwel getemperd, omdat de vrachttarieven onder druk blijven staan door de slabakkende wereldhandel, waardoor de groei van de containervolumes zwak blijft. Daarnaast wordt het een stevige uitdaging om de stijgende brandstoffactuur - een gevolg van de strenger wordende regelgeving voor scheepsbrandstof (IMO 2020) - door te rekenen aan klanten. Het derde kwartaal lijkt volgens onze analist een beetje "as good as it gets"; hij denkt dat het aandeel hierdoor weinig opwaarts potentieel heeft.

Het advies blijft "Houden" met een koersdoel van 9.000 DKK.

Naar overzicht