Henkel verhoogt jaarverwachtingen omdat blijvend hoge prijzen de groei blijven aanzwengelen. 

• De omzet van het consumptiegoederenbedrijf landde op 5,4 miljard euro, dankzij een organische groei van 2,8%. Dat ligt in lijn der schattingen, maar de groep verhoogde niettemin de jaarverwachtingen omdat blijvend hoge prijzen de groei blijven aanzwengelen. De ondergrens van de lat voor de autonome omzetgroei ligt nu op 3,5% à 4,5% groei, terwijl dat eerder 2,5% à 4,5% was. De bedrijfswinstmarge (EBIT) moet daardoor landen op 11,5% à 12,5%, tegenover een eerdere 11,0% à 12,5%. 

Zurich Insurance zag premie-inkomsten stijgen. 

• De herverzekeraar zag de premie-inkomsten in de eerste negen maanden met 9% stijgen tot 34,6 miljard dollar, dankzij sterke groei in commerciële en retailverzekeringen. De contante waarde van de nieuwe premies voor levensverzekeringen steeg met 23% tot 12,2 miljard dollar, terwijl de solvabiliteit (Swiss Solvency Test) toenam tot 266%, al werd op 270% gemikt. De groep gaat dankzij het toegenomen kapitaalniveau extra eigen aandelen inkopen. 

Merck KGaA zag de bedrijfskasstroom (EBITDA) in het derde kwartaal met 20% dalen. 

• De producent van farmaceutische producten, laboratoriumapparatuur en speciale chemicaliën zag de bedrijfskasstroom (EBITDA) in het derde kwartaal met 20% dalen tot 1,45 miljard euro, maar dat lag wel boven de verhoopte 1,39 miljard euro. Het bevestigde daarom dat de EBITDA in heel 2023 tussen 5,8 en 6,4 miljard euro kan landen, al zal dat wel eerder aan de onderkant van die vork zijn. In 2022 bedroeg het cijfer nog 6,8 miljard euro. De zwakte is te wijten aan een zwakke vraag naar speciale materialen die worden gebruikt om biotechnologische geneesmiddelen en halfgeleiders te maken. 

ArcelorMittal tekende een structureel verbeterde winstgevendheid op. 

• 's Werelds tweede grootste staalproducent tekende een “structureel verbeterde winstgevendheid” op in het derde kwartaal, wat leidde tot een hoger dan verwachte winst. De bedrijfskasstroom (EBITDA) landde op 1,87 miljard dollar, terwijl op 1,8 miljard werd gemikt. De wereldwijde vraag naar staal, exclusief China, zal dit jaar tussen 1% en 2% groeien, al moet Europa wel de rol lossen. De groep zal onder een eerdere lat van -0,5% uitkomen door de zwakke bouwactiviteit.  

AstraZeneca verhoogde de verwachtingen voor de bedrijfskasstroom (EBITDA) voor 2023. 

• De geneesmiddelenproducent verhoogde zijn verwachtingenvoor de bedrijfskasstroom (EBITDA) in 2023, dankzij een sterke vraag naar geneesmiddelen voor oncologie en zeldzame bloedaandoeningen. De lat ligt nu op 10% à 15% groei, waar dat eerder 5% à 10% was.  

Brenntag boekte een hogere bedrijfskasstroom (EBITDA) in het voorbije kwartaal. 

• De Duitse chemicaliëndistributeur scoorde vorig kwartaal 380,9 miljoen euro bedrijfskasstroom (EBITDA), terwijl de lat op 388,9 miljoen lag. De groep verwacht daarom dat de EBITDA in 2023 aan de onderkant van de prognosevork zal uitkomen door de blijvend lage vraag en de hardnekkig hoge kosteninflatie. Concreet wordt gemikt op 1,6 à 1,7 miljard euro. Onderliggend is dat te wijten aan het feit dat de vraag van klanten zwak blijft door de hoge inflatie, die maakt dat de voorraden eerst aangesproken worden alvorens er nieuwe bestellingen geplaatst worden. 

Polestar verwacht minder wagens te leveren 

• De Zweedse fabrikant van elektrische voertuigen heeft zijn leveringsverwachting voor 2023 naar beneden bijgesteld en zijn bruto margedoelstelling gehalveerd, door de vrees voor een vertraging van de vraag naar elektrische voertuigen en wereldwijde economische onzekerheid. Polestar, dat wereldwijd actief is in 27 markten, zei dat het dit jaar ongeveer 60.000 voertuigen zou leveren, een daling ten opzichte van de prognose van 60.000 tot 70.000 voertuigen. Vorige maand herhaalde het bedrijf die prognose nog, nadat het in mei de doelstelling had verlaagd van de 80.000 die het eerder had geschat. 

De Europese budgetvlieger Wizz Air verlaagde de winstverwachting voor 223 tot onder de analistenlat 

• De Europese budgetvlieger verlaagde de winstverwachting voor 2023 tot onder de gemiddelde analistenverwachtingen. Dat komt door “aanhoudende macro-economische onzekerheid” en “moeilijke operationele omstandigheden”. Dat is best verbazingwekkend, want Europese luchtvaartmaatschappijen publiceren namelijk bijna allemaal sterke resultaten. Maar Wizz Air werd onder meer getroffen door problemen met RTX-motoren en moest daardoor overgaan tot een vermindering van het aandeel vluchten. Het verwachte nettoresultaat zal dit jaar daarom tussen 350 en 450 miljoen euro uitkomen.