Europees aandelennieuws

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Allison Mandra, Andrea Gabellone, Benjamin Wolff, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Ellen Van Tongelen, Guy Sips, Hans Dewachter, Hilde Van Boxstael, Jacob Mekhael, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Lieven Noppe, Livio Luyten, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Marion Geubel, Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Siegfried Top, Thibault Leneeuw, Thomas Couvreur, Tom Noyens, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Ellen Van Tongelen, Frank Hendrix en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

di. 30 jun 2026

9:45

Accor en LVMH mikken op miljardairs met eerste Orient Express-luxejacht.

De Franse hotelgroep, die samenwerkt met het Franse luxebedrijf LVMH in de joint venture “Orient Express”, mikt met een eerste luxejacht op een nieuwe generatie miljardairs die steeds meer uitgeven aan exclusieve ervaringen. Het schip maakt deel uit van een bredere strategie om het historische merk nieuw leven in te blazen via luxehotels, een trein en high-end reizen. De groep speelt in op de sterke groei van de markt voor luxe ervaringen, die sneller groeit dan klassieke luxegoederen, mede gedragen door de opkomst van vermogende klanten uit de technologiesector. Daarnaast voorzien Accor en LVMH wederzijdse opties om elkaars belang in de joint venture over te nemen, wat het strategische belang van het project onderstreept.

British American Tobacco schrapt duizenden banen via AI-gedreven herstructurering.

De Britse wil zijn kostenstructuur verlagen en winstgevendheid verbeteren via een AI gedreven herstructurering en plant daarbij circa 20 procent van zijn personeelsbestand te schrappen. Het bedrijf zal ongeveer 5.500 banen afbouwen en 3.500 functies uitbesteden aan externe partijen, wat in totaal circa 9.000 werknemers treft, exclusief de Verenigde Staten. Met het programma mikt de groep op jaarlijkse besparingen van 600 miljoen pond (793 miljoen dollar) tegen 2028, waarvan 500 miljoen pond tegen 2027. De ingreep kadert in de overgang van traditionele tabaksproducten naar alternatieven zoals vapes, terwijl de sector kampt met dalende volumes, strengere regulering en toenemende concurrentie.

L’Oréal lanceert goedkopere geurlijnen om jonger publiek aan te trekken.

De Franse cosmeticagroep breidt uit naar goedkopere geurlijnen met body- en hair mists om in te spelen op de sterke vraag van jongere consumenten. Via het merk NYX lanceerde het bedrijf nieuwe producten rond 15 dollar, die momenteel beschikbaar zijn in Europa en de Verenigde Staten en inspelen op trends geïnspireerd door K beauty. L’Oréal wil zo profiteren van de snellere groei in het massasegment van parfums, dat sneller groeit dan luxegeuren, en tegelijk de stagnatie in make-up compenseren. De nieuwe lijn verkoopt bovendien sterk via sociale media zoals TikTok en kan later worden uitgebreid naar andere merken binnen de groep.

Lufthansa bereidt bod voor op minderheidsbelang in TAP.

De Duitse luchtvaartgroep heeft een sterke interesse in een minderheidsbelang in het Portugese TAP en bereidt een bod voor in de lopende privatisering. De Portugese overheid wil 44,9 procent van TAP verkopen aan een strategische partner en vraagt Lufthansa en Air France-KLM om tegen eind juli bindende biedingen in te dienen. Lufthansa ziet Portugal als een belangrijke partner binnen zijn Europese netwerk en wijst op zijn ervaring met eerdere participaties in luchtvaartmaatschappijen. Daarnaast plant de groep een onderhoudshub in Portugal, met een nieuwe faciliteit die naar verwachting in 2028 operationeel wordt.

Maersk verhoogt vooruitzichten dankzij sterke containermarkt.

De Deense scheepvaartgroep, actief in containertransport en logistiek, heeft zijn vooruitzichten voor 2026 verhoogd dankzij een sterke vraag in de containermarkt, vooral in Azië. De verwachting voor de bedrijfskasstroom (EBITDA) werd opgetrokken naar 8 miljard tot 10 miljard dollar, tegenover 4,5 miljard tot 7 miljard dollar eerder. Daarnaast mikt het bedrijf voor het boekjaar op een bedrijfswinst (EBIT) tussen 2 miljard en 4 miljard dollar. De opwaartse bijstelling weerspiegelt de gunstige marktomstandigheden in de sector.

Saab sluit miljardencontract met Polen voor levering onderzeeërs.

De Zweedse defensiegroep heeft een contract van 47 miljard kroon (4,83 miljard dollar) getekend met Polen voor de levering van drie A26 onderzeeërs. De overeenkomst omvat ook een wapensysteem en een pakket voor training en ondersteuning, met leveringen gepland tot 2038. Het contract kadert in de inspanningen van Polen om zijn maritieme defensiecapaciteit in de Baltische Zee te versterken. Tegelijk onderstreept de deal de nauwere samenwerking tussen Zweden en Polen op het vlak van veiligheid en industriebeleid.

Stellantis legt productie stil door onderdelenproblemen en zwakkere vraag.

De Frans-Italiaans-Amerikaanse autobouwer zal deze zomer extra productie stilleggen in zijn fabriek in Turijn door tekorten aan onderdelen en mogelijk zwakkere vraag. Naast een geplande stilstand van drie weken in augustus komt er eind juli een extra week onderbreking door leveringsproblemen met onder meer motoren, bumpers en sensoren. Volgens vakbond FIM Cisl wijst de herhaalde stilstand ook op een vraag die onder de verwachtingen ligt, ondanks de recente lancering van een hybride versie van de Fiat 500. Stellantis mikt nog steeds op een productie van circa 100.000 voertuigen in 2026, maar heeft eerder al het dagelijkse productietempo verlaagd.

Naar overzicht