Europees aandelennieuws

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Andrea Gabellone, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Guglielmo Filangieri, Guy Sips, Jacob Mekhael, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kaat Ceulemans, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Livio Luyten, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Mathijs Geerts Danau, Marion Geubel, Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Siegfried Top, Simon Hox, Thomas Couvreur, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Ellen Van Tongelen, Frank Hendrix en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

wo. 30 sep 2026

9:45

Airbus voert de eerste testvlucht van de A350F-vrachtversie uit.

De Franse vliegtuigbouwer heeft de eerste testvlucht uitgevoerd met de nieuwe A350F-vrachtversie, een belangrijke mijlpaal in de ambitie om een groter aandeel te veroveren in de wereldwijde markt voor vrachtvliegtuigen die al decennialang door Boeing wordt gedomineerd. Het toestel maakte een vlucht van vier uur boven Zuid-Frankrijk en begint nu aan een certificeringsprogramma van negen maanden, waarna de ingebruikname in de tweede helft van 2027 gepland staat. Airbus heeft inmiddels 115 bestellingen ontvangen voor de A350F, tegenover 81 voor de concurrerende Boeing 777-8F, en wil profiteren van de groeiende vraag naar luchtvracht door de opmars van AI-infrastructuur, halfgeleiders en e-commerce. Topman Lars Wagner herhaalde bovendien zijn vertrouwen in de leveringsdoelstellingen voor 2026, ondanks recente kwaliteitsproblemen bij de A321neo.

Banco Santander verhoogt het interimdividend voor het vijfde jaar op rij.

De Spaanse bankgroep heeft een interimdividend voor 2026 goedgekeurd van 0,127 euro per aandeel, een stijging van 10 procent ten opzichte van een jaar eerder. De totale vergoeding aan aandeelhouders over het boekjaar 2026 zal ongeveer 3,7 miljard euro bedragen en wordt ongeveer gelijk verdeeld tussen contante dividenden en het aandeleninkoopprogramma dat in augustus werd gestart. Daarmee zet Santander zijn vijfde opeenvolgende jaar van dubbelcijferige dividendgroei voort, waarbij het interimdividend per aandeel sinds 2021 met 162 procent is gestegen. Voor de periode 2026 tot 2028 wil de bank ongeveer 50 procent van de onderliggende winst uitkeren aan aandeelhouders, waarvan naar verwachting circa 35 procent via dividenden en 15 procent via aandeleninkopen.

Bayer verdedigt Roundup opnieuw in een belangrijke rechtszaak.

De Duitse farmaceutische en agrochemische groep, eigenaar van Monsanto, is opnieuw verwikkeld geraakt in een rechtszaak rond het onkruidbestrijdingsmiddel Roundup, waarbij drie kankerpatiënten stellen dat het product onvoldoende werd getest voordat het op de markt werd gebracht. De zaak geldt als een belangrijke test voor duizenden lopende claims, nadat het Amerikaanse Hooggerechtshof Bayer eerder dit jaar gelijk gaf in een afzonderlijk geschil over waarschuwingen op het etiket van Roundup. Bayer blijft benadrukken dat tientallen jaren van wetenschappelijk onderzoek volgens het bedrijf aantonen dat glyfosaat, het actieve bestanddeel van Roundup, veilig is en geen kanker veroorzaakt. De aanhoudende Roundup-procedures blijven een zware last vormen voor Bayer sinds de overname van Monsanto in 2018, terwijl het bedrijf tegelijk werkt aan een schikking die het merendeel van de huidige en toekomstige claims moet afhandelen.

Lufthansa waarschuwt voor hogere brandstofkosten door aanhoudend hoge olieprijzen.

De Duitse luchtvaartmaatschappij en een van de grootste luchtvaartgroepen van Europa verwacht dat de extra brandstofkosten in 2026 hoger zullen uitvallen dan de eerder aangekondigde 1,5 miljard euro, doordat de oorlog rond Iran aansleept en de olieprijzen hoog blijven. Brandstof vertegenwoordigt doorgaans 30 tot 40 procent van de kosten van luchtvaartmaatschappijen, waardoor de sector zwaar wordt getroffen door de stijgende energieprijzen. Ondanks die tegenwind handhaaft Lufthansa zijn verwachting voor een operationele winst van 1,7 tot 2,2 miljard euro in 2026, mede dankzij een uitgebreide afdekking van brandstofprijzen via hedgingprogramma's. Tegelijk wijst de groep op een sterke vraag naar premium economy- en businessclassreizen, al bemoeilijken de hogere brandstofkosten de realisatie van de ambitie om tegen 2028 tot 2030 een operationele marge van 8 tot 10 procent te bereiken.

UniCredit werkt aan garanties om de overname van Commerzbank te ondersteunen.

De Italiaanse bankgroep staat onder toenemende druk van de Duitse overheid om duidelijke garanties te geven rond werkgelegenheid, de verankering van Commerzbank in Duitsland en de financiering van de Duitse kmo-sector. UniCredit heeft inmiddels bijna de helft van het kapitaal van Commerzbank veiliggesteld, wat de bank dichter bij effectieve controle brengt zodra de toezichthouders groen licht geven. De Duitse regering wil onder meer dat Commerzbank beursgenoteerd blijft, zijn hoofdzetel in Frankfurt behoudt en voldoende kapitaal aanhoudt om zijn rol als belangrijke financier van de Duitse economie te blijven vervullen.

Naar overzicht