vr. 27 feb 2026

Stellantis?
Stellantis is één van de grootste autoconstructeurs ter wereld. De groep is geboren uit de fusie tussen Peugeot en FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Het bedrijf is voornamelijk aanwezig in Europa en Noord-Amerika en heeft, onder andere, volgende merken in portefeuille: Peugeot, Citroën, Opel, Chrysler, Jeep, Dodge, RAM, Fiat, Alfa Romeo en Maserati.
Stellantis rapporteerde over de tweede jaarhelft van 2025 een operationeel verlies van 1,38 miljard euro, grotendeels gedreven door de Noord-Amerikaanse activiteiten. Dit is in lijn met de voorlopige resultaten die het bedrijf publiceerde op 6 februari. Het bedrijf kondigde toen ook waardeverminderingen aan ten belope van EUR 22.2 miljard. Nieuwe CEO Antonio Filosa legde de schuld hiervoor bij voorganger Tavares die ‘het tempo van de energietransitie overschat had’.
Het bedrijf zal geen dividend betalen over boekjaar 2025.
Voor dit jaar verwacht het bedrijf:
- Een omzetgroei van circa 5%;
- Een operationele winstmarge van 1% à 3%;
- Een vrije kasstroom in de autodivisie die hoger uitkomt in vergelijking met 2025;
- Een negatieve impact van handelstarieven van om en bij EUR 1.6 miljard.

KBC Securities over Stellantis
Zeer zwakke resultaten maar dit was al geweten. KBCS vermoedt dat de nieuwe CEO schoon schip heeft willen maken (kitchen sinking in het jargon) met de forse waardeverminderingen. Voor dit jaar verwachten we een gestage operationele verbetering gedreven door de lancering van nieuwe en vernieuwde modellen, vooral in Noord-Amerika.
Kurt behouden de kopen-aanbeveling maar verlagen het koersdoel van 10,6 euro naar 8,9 euro..

Bron: KBC Securities







