Ryanair vervoerde recordaantal passagiers in december

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Allison Mandra, Andrea Gabellone, Benjamin Wolff, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Ellen Van Tongelen, Guy Sips, Hans Dewachter, Jacob Mekhael, Jens Meersman, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Lieven Noppe, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Marion Geubel,Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Sharad Kumar Surendran Palani, Siegfried Top, Thibault Leneeuw, Thomas Couvreur, Thomas Vranken, Tom Noyens, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Jens Meersman, Ellen Van Tongelen en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

wo. 4 jan 2023

11:10

De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair maakte de verkeerscijfers van december bekend. Die krijgen momenteel meer aandacht dan normaal omdat zo het effect van een recessie op de luchtvaartindustrie beoordeeld kan worden. Ryanair vervoerde 11,5 miljoen passagiers in december, zowat 3% boven het vorige record voor de kerstperiode. De teller kwam in december zelfs uit op 9,5 miljoen, tegenover 1,9 miljoen in december 2020.

De groep verwacht 166,5 miljoen passagiers te hebben vervoerd in het volledige boekjaar dat eindigt in maart. Dat is veel meer dan het vorige record van 149 miljoen, weet KBC Asset Management-analist Tom Noyens.

Als een speer de corona-heropening in

In elk van de afgelopen negen maanden kon Ryanair meer passagiers vliegen dan in de overeenkomstige periode vóór de coronapandemie, dus het is dat duidelijk de groep erg sterk bezig is. Dat geldt ook voor de gemiddelde tarieven, want die stegen met iets meer dan 10% omdat passagiers voor het eerst in drie jaar zonder beperkingen reisden.

Net die reisdrang leverde Ryanair in december 11,5 miljoen passagiers op, wat in lijn was met de verwachtingen van analisten. Dat cijfer is 103% van het niveau van 2019 (vóór corona) en een gelijkblijvend aantal ten opzichte van november.

Wat leren we hieruit?

Nog niet te veel, maar het geeft wel een eerste positieve noot voor de te verwachten activiteit in 2023. Het vertelt ons ook dat de luchtvaartindustrie en Ryanair in het bijzonder nog steeds goed stand houden en dat de recessie Ryanair niet al te zeer treft. Anders gezegd: reizigers zijn nog niet op hun “reislust na de pandemie” terugkomen.

De cijfers over december geven een eerste indicatie dat de resultaten voor het volgende kwartaal nog steeds goed zullen zijn, hoewel we nog moeten wachten op de winstcijfers. Het belangrijkste punt is de prijsstelling van hun tickets. Moest Ryanair grote kortingen geven voor hun tickets of konden ze hun hoge ticketprijzen van afgelopen zomer handhaven?

Een positief punt is ook dat de bezettingsgraad hoogblijft. Dat betekent hoe vol de vliegtuigen zijn waarmee ze vliegen. Deze was 92% in december, wat een goed cijfer is in de wintermaanden, zeker omdat die vanuit seizoensoogpunt traditioneel lager zijn dan de zomermaanden.

KBC Asset Management over Ryanair

Door deze resultaten blijft Tom Noyens positief ten opzichte van het aandeel van Ryanair, want de doelstellingen werden effectief bereikt. Ryanair zal de best gepositioneerde luchtvaartmaatschappij in Europa zijn om een recessie te doorstaan en zal er ook sterker uit komen. Daarom handhaaft hij het ‘Kopen’-advies, rekening houdend met het feit dat de aandelenmarkt al anticipeerde op een recessie en Ryanair tot nu toe het tegendeel blijft bewijzen. Het koersdoel blijft 16,50 euro. Het aandeel noteert momenteel aan een koers van 12,55 euro (-0,04%).

Naar overzicht