Kingspan Group bereidt beursgang van Advnsys voor in Amsterdam.

• Het Ierse isolatiemateriaalbedrijf overweegt een beursgang in Amsterdam van zijn divisie Advanced Building Systems onder de naam Advnsys. Deze tak produceert onder meer verhoogde vloeren, wanden en ventilatie- en koelsystemen voor datacenters, een markt die sterk groeit door de opkomst van AI. Kingspan wil 25% van het bedrijf naar de beurs brengen in het eerste kwartaal van 2026 en houdt de rest voorlopig aan. De omzet van Advnsys stijgt dit jaar naar verwachting tot 1,6 miljard euro en de bedrijfskasstroom (EBITDA) tot 230 miljoen euro, wat volgens analisten een waardering boven 6 miljard euro kan opleveren.

Saga rapporteert lagere winst maar ziet herstel in reisboekingen.

• De Britse reisgroep meldt een daling met 5% in de aangepaste winst vóór belastingen over het eerste halfjaar, tot 23,5 miljoen pond (31,73 miljoen dollar), tegenover 24,8 miljoen pond een jaar eerder. De terugval is te wijten aan hogere financieringskosten. Ondanks de daling blijft de vooruitgang in reisboekingen voor de tweede jaarhelft sterk. Het bedrijf blijft zich richten op herstel en groei binnen zijn kernactiviteiten.

Repsol stopt gesprekken met Aramco over investering in hernieuwbare energie.

• Het Spaanse energiebedrijf heeft de gesprekken met het Saoedische Aramco over een investering van 1 miljard euro (1,2 miljard dollar) in zijn hernieuwbare energiedivisie stopgezet. De onderhandelingen, die begonnen na een spontane benadering door Aramco, zijn vastgelopen en worden voorlopig niet hervat. Repsol blijft inzetten op de energietransitie en heeft recent wind- en zonneparken in de VS, Chili en Spanje in gebruik genomen. Om deze groei te financieren, stelt het bedrijf individuele projecten open voor minderheidsinvesteringen, zoals eerder gebeurde met Credit Agricole en Energy Infrastructure Partners.

Volkswagen vraagt versoepeling van emissienormen aan regering-Trump.

• Alliance for Automotive Innovation, de Amerikaanse brancheorganisatie voor autofabrikanten, waaronder General Motors, Toyota, Volkswagen en Hyundai, heeft de regering-Trump gevraagd om de strenge emissienormen voor voertuigen terug te draaien. Volgens de alliantie maken recente beleidswijzigingen elektrische voertuigen duurder en dreigt het marktaandeel van EV’s op korte termijn te dalen. De groep stelt dat de vanaf 2027 geldende regels van de regering-Biden niet haalbaar zijn door uitdagingen rond infrastructuur, betaalbaarheid en toelevering. Ook het aflopen van belastingvoordelen voor EV’s zou de sector en investeringen in batterijtechnologie schaden.

Norma verkoopt waterdivisie en richt zich op industriële kernactiviteiten.

• De Duitse toeleverancier voor de auto- en industriesector verkoopt zijn watermanagementdivisie aan het Amerikaanse Advanced Drainage Systems voor een bedrag van 1 miljard dollar. Door de verkoop verliest Norma ongeveer een kwart van zijn verwachte jaaromzet, maar mikt het op een hogere bedrijfswinst (EBIT) tot 10% en een meer gefocuste industriële strategie. De opbrengst van 620 tot 640 miljoen euro zal deels worden gebruikt voor schuldafbouw, overnames en een aandeleninkoopprogramma van 10%. De waterdivisie, die vooral actief is in de VS, wordt vanaf oktober uit de financiële rapportering gehaald.

Jaguar Land Rover verlengt fabriekssluiting na cyberaanval.

• De Britse autobouwer verlengt de sluiting van zijn fabrieken tot 1 oktober na een cyberaanval begin september die de productie lamlegde en kleinere toeleveranciers onder druk zette. Het bedrijf, eigendom van het Indiase Tata Motors, verliest naar schatting 50 miljoen pond (68 miljoen dollar) per week en heeft duizenden medewerkers tijdelijk thuisgezet. JLR was niet verzekerd tegen de aanval, wat de kwetsbaarheid van grote bedrijven voor cyberdreigingen onderstreept. De Britse overheid werkt samen met JLR aan een gefaseerde heropstart en wil de impact op de toeleveringsketen en werkgelegenheid beperken.

Dassault Aviation daagt Duitsland uit en claimt leiderschap in gevechtsvliegtuigproject.

• De Franse vliegtuigbouwer stelt dat het zelfstandig een zesde-generatie gevechtsvliegtuig kan ontwikkelen en daagt Duitsland uit hetzelfde te doen, waarmee de spanningen binnen het gezamenlijke Europese FCAS-project oplopen. CEO Eric Trappier benadrukt dat Dassault volledige controle wil over het bemande kernvliegtuig, terwijl Airbus verantwoordelijk blijft voor andere onderdelen van het systeem. De samenwerking tussen Frankrijk, Duitsland en Spanje wordt bemoeilijkt door meningsverschillen over leiderschap en werkverdeling, vooral sinds de toetreding van Madrid. Trappier pleit voor een model waarin de ‘beste in de klas’ de technische beslissingen neemt.

JD Sports Fashion ziet winst dalen door zwakke Amerikaanse markt.

• De Britse sportmodeketen zag de winst vóór belastingen in de eerste helft van 2025 met 13,5 procent dalen tot 351 miljoen pond, vooral door zwakte in de Amerikaanse markt. De omzet steeg met 18 procent tot 5,94 miljard pond, met een organische groei van 2,7 procent. De like-for-like verkopen daalden met 2,5 procent, waarbij Noord-Amerika 3,8 procent en het VK 3,3 procent lager noteerden. Ondanks de moeilijke marktomstandigheden bevestigt JD zijn jaarprognose, met een gemiddelde analistenverwachting voor de winst vóór belastingen van 878 miljoen pond (1,15 miljard dollar).