Hogere ticketprijzen stuwen winst bij Ryanair

Bijdragen

Deze blog komt tot stand dankzij bijdragen van de analisten van KBC Asset Management, KBC Securities, KBC Market Research en de economen, contentmanagers van Bolero en aandelenstrategen van KBC Groep:

Allison Mandra, Andrea Gabellone, Benjamin Wolff, Bérangère Bivort, Bernard Keppenne, Cora Vandamme, Dieter Guffens, Dirk Thiels, Ellen Van Tongelen, Guy Sips, Hans Dewachter, Jacob Mekhael, Jens Meersman, Jo Elsocht, Johan Van Gompel, Joren De Mesmaeker, Joris Franck, Kurt Ruts, Kristof Samoy, Laurent Convent, Lieven Noppe, Lynn Hautekeete, Mathias Janssens, Mathias Van der Jeugt, Marion Geubel,Michiel Declercq, Peter Wuyts, Philippe Delfosse, Sharad Kumar Surendran Palani, Siegfried Top, Thibault Leneeuw, Thomas Couvreur, Thomas Vranken, Tom Noyens, Tom Simonts, Wim Hoste en Wim Lewi.

Disclaimer

Deze publicatie van KBC Bank N.V. (Bolero) wordt uitsluitend ter informatie verstrekt en is niet bedoeld als een specifiek en persoonlijk beleggingsadvies, een aanbieding of een uitnodiging tot een aanbieding, om de hierin vermelde financiële producten te kopen of te verkopen, noch onafhankelijk onderzoek op beleggingsgebied.

De dienstverlening die Bolero verschaft, is niet op beleggingsadvies gebaseerd. Bolero is het orderuitvoeringsplatform van KBC Bank N.V. waarmee transacties in ‘niet-complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) doorgaan op basis van ‘loutere uitvoering’ (“execution only”). Bolero voert geen ‘passendheidstoetsing’ uit bij transacties in niet-complexe financiële producten. De belegger die van deze dienstverlening gebruik maakt, beschikt dus niet over de bescherming van de toepasselijke gedragsregels. Transacties in ‘complexe’ financiële producten (in de zin van MiFID II) kunnen pas uitgevoerd worden na een succesvolle passendheidstoetsing. Transacties via Bolero gebeuren altijd op initiatief van de belegger.

Bij het uitvoeren en/of doorgeven van transacties van beleggers houdt Bolero geen rekening met de daarmee verband houdende fiscale, juridische of boekhoudkundige aspecten van deze transacties, verstrekt zij geen advies met betrekking tot dergelijke aspecten en kan zij daarvoor derhalve niet aansprakelijk worden gesteld.

Beleggen in financiële producten houdt risico’s in. Beleggers moeten in staat zijn om het economische risico van een belegging te dragen en het belegde kapitaal geheel of gedeeltelijk te verliezen.

Deze blog bevat publicaties van KBC Securities NV (https://research.kbcsecurities.com/portal/portal.html#!/disclosures), KBC Asset Management NV (https://www.kbc.be/particulieren/nl/juridische-info/documentatie-beleggen.html#aandelen) en KBC Economics (https://www.kbc.com/nl/economics.html). Voor de externe bronnen raadpleegt Bolero verschillende nieuwssites. De bijdragen worden geselecteerd op basis van recente, concrete gebeurtenissen en publicaties. De redactie wordt verzorgd door Tom Simonts (KBC Securities) en door Jo Elsocht, Joren De Mesmaeker, Jens Meersman, Ellen Van Tongelen en Philippe Delfosse (marketing team Bolero, KBC Bank NV). KBC Bank staat onder toezicht van de FSMA.

ma. 27 jan 2025

13:08

Ryanair?

Het Ierse Ryanair is de grootste lagekostenmaatschappij in Europa met een vloot van 517 vliegtuigen. Ryanair blijft trouw aan zijn strategie om lage tarieven aan te rekenen die aangevuld kunnen worden met duurdere 'extra' diensten.

Samenvatting

Wintermaanden zijn vaak verlieslatend bij vliegtuigmaatschappijen, niet zo bij Ryanair:

Netto winst van 149 miljoen euro; sterk beter dan de verwachtte 60 miljoen euro winst
- Ticketprijzen stegen met 1%; verwachting was, ook aangegeven door CEO M. O'Leary, dat er een daling in zou zitten. Voornamelijk een robuuste verkoop tijdens de kerstperiode
Netto-cash positie daalde, voornamelijk door aankoop nieuwe vliegtuigen, van 591 miljoen euro naar 75 miljoen euro. Nog steeds dus een zeer sterke balans dat je bij geen andere vliegtuigmaatschappijen zal terugvinden.
Naar toekomst toe bleef Ryanair opvallend conservatief en benadrukte het de problematiek die ze ondervinden door Boeing's problemen.

KBC Securities over Ryanair

Hoewel de resultaten van Ryanair sterk mogen genoemd worden en KBC Securities Ryanair nog steeds zien als de beste Europese vliegtuigmaatschappij om in te investeren, is de analist, Tom Noyens, toch van mening dat aan de huidige beurswaardering Ryanair alles behalve een koopje is.

Vliegtuigmaatschappijen zijn zeer cyclische bedrijven op de beurs en worden gekenmerkt door toppen en dalen. Veel vliegtuigmaatschappijen hebben door de sterke winsten die ze maakten afgelopen jaren, dankzij de post-pandemie boom, sterk geïnvesteerd om hun vliegtuig vloot uit te breiden. Boeings problemen zorgen ervoor dat veel ervan nog niet geleverd is, maar de verwachting is wel dat de wereldwijde vloot sterk vergroot zal worden. Dit heeft uiteraard negatieve implicaties voor de hele sector.

Vandaar dat Tom een verkopen-aanbeveling heeft. Hij verhoogt wel zijn koersdoel naar 17 euro.

Naar overzicht